| постройка | СПб, Балтийский завод |
Гибрид крейсера и броненосца для длительных действий в океане с большой
дальностью плавания и отличной мореходностью за счет ослабления вооружения
и защиты. Корпус в подводной части был обшит деревом и медью. Первыми
среди русских броненосцев имели за главным поясом скос бронепалубы и трехвальную
машинную установку. Орудия ГК имели угол возвышения 35о и
большую дальность стрельбы. Отличалась от "Пересвета" и "Осляби" некоторым
улучшением бронирования.
Повреждена на мине 31.03.04 г. (без потерь, ремонт закончен 27 мая), а также
в бою 28 июля (пробоина ниже ватерлинии, вышли из строя 1 254-мм и 3 75-мм
орудия, убито 4 и ранено 29 человек). Потоплен в гавани Порт-Артура 24.11.04 г,
выдержав попадания 30 280-мм и 17 152-120-мм снарядов. Поднят японцами
17.10.1905 (н.ст.), отремонтирован и с 1908 по 1922 г. служил в японском флоте
под названием "Суво". Окончательно разобран в 1946 г.
|
| заложен | 9.02.99 |
| спущен | 28.04.00 |
| укомплектован | 1902 |
| водоизмещение | 12.674 т |
| размерения | 122,3/129,99/133,04х21,8х7,92/8м |
| механизмы | 3 вала ВТР, 30 котлов Бельвиля; 14.500=18/ испытания
14.524=18,44 уз и 15.442=18,5 уз |
| уголь | 1.060/2.060 т |
| дальность | 6.200 миль (10 уз) |
| броня (гарв.) | пояс по ВЛ (95х2,4м) 178-229 (127)-178, переборки
178, верхний пояс (57,3х2,2м) и переборки 102, башни 229/37, барбеты 203-127,
казематы 127-51, рубки 1х152, палуба 51 (над поясом) - 63 (скосы) - 76 (в
оконечностях карапасная).
|
| полный вес брони | 2.900 т (23%) |
| вооружение | 4-254/45(75), 11-152/45(220), 20-75/50(300), 20-47/43,
8-37/23, 2-63,5/19 (дес), 4 пул, 5 ТА 381-мм (3 надводных, 2 подводных).
|
| экипаж | 27/744 чел |
